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三輥閘又稱三棍閘，是通道閘的一種，初從國外引進，是人員通道的出入口智能控制終端設備。
2. 翼閘，為通道管理設備之一，主要用于人行通道管理；具有快速打開、安全、方便等特點，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導設備。
3. 由剛開始的外形橋形結構沿襲至今的較為通俗的名稱，由主機箱和兩個活動擺桿組成，擺桿可做180°或90°擺動，以達到勸阻或放行的目的。還有功能不一樣，有指紋識別、人臉識別、身份1證識別、IC卡識別、銀行1卡識別。
人行通道閘的種類很多，同一種通道站的閘機也有很多種，我們如何選擇呢？道思門控教你如何選擇通道閘閘機？
人行通道閘機型的選擇 ：1、閘機的外觀：一個好的外觀，會給人一個好的印象，因此閘機選擇的一步就是要選擇一個好的外觀，門票系統廠家道思門控擁有一批高素質的模具設計人員，根據多年閘機生產經驗，結合國外先進理念，設計出多款流線型驗票閘機，為此也贏得了新老客戶的一致好評。
2、人行通道閘閘機鑄造材料選型：材料是決定一個閘機是否堅實耐用的重要指標。
3、人行通道閘閘機的機芯：機芯在閘機的內部，往往容易被人們忽視，其實這也是決定閘機性能的一個重要指標，
4、人行通道閘閘機的防水性能：對于露天驗票場所，閘機必須具備防水功能，驗票閘機內部都是一些電子原器件，一旦進水，就會導致內部器件短路、燒毀，必然影響整個系統的運行，門禁系統電閘機采用無縫焊拼合技術拼合閘機各個組件，在各拼合組件內部另設計排水溝，這樣即使 是進水，水也會從排水溝排走，這樣就排除了內部元件受水浸的危險。
5、惡劣氣溫適應能力：我國是一個南北氣溫、濕度相差大的國家，對于北方地區，冬季氣溫在零下30多度，過低的溫度會導致有的電子元件停止工作。本公司經過特殊處理，避免了這些因素的存在。
首先看一下是否有電，并且看一下保險管是否被燒毀，假如保險絲溶斷了，那么就要做一個檢查了。如果檢查出電動道閘的電機運行良好但還是不可以開關，那么就再測量一下藍、綠、灰色三條限位信號線有沒有短路，這是因為門到位自動停止是利用限位傳感器K1、K2來感應的，如果K1、K2兩只傳感器都發生了短路，就相當于門在開門時限位了，關門也限位了引起的不能開關。還有蕞大的可能看來是控制器問題了。道閘控制器故障分析：自動道閘手動指示燈發亮時為自動狀態，表示地感起作用，使用時一般打在自動狀態，即指示燈亮的狀態，如果燈滅了表示地感不起作用；道閘常見的另一問題是道閘不能正常升降。這種情況主要有以下幾方面的原因：三聯按鈕與道閘控制盒是否可靠連接、按鈕的插件接線有沒有松動的情況、帶遙控的是否是遙控掉碼以及按鈕或是道閘控制盒是否出現異常；自動道閘閘桿在垂直或者水平兩極限位置抖動比較大。據分析，引起該故障的原因是固定閘桿夾頭或者機箱的螺絲松動，平衡彈簧斷裂，排除方法主要是檢查自動道閘的閘桿，或者固定螺絲的固定情況，如果是松動就要及時更換。再一種方法是打開機箱門，觀察平衡彈簧有沒有斷裂的現象，自動道閘有這種情況就要及時更換。
可能三方面原因：一、系統軟件有問題二、地感線圈觸發故障三、車道控制器故障。
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